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Nottingham svela la più grande flotta di autobus a due piani alimentati a biogas

Cinque degli autobus – uno per ogni itinerario che effettueranno i 30 autobus complessivi – sono stati ufficialmente presentati dal Sindaco di Nottingham Mike Edwards. L’operatore di Nottingham ha investito 17 milioni di sterline per gli autobus più sostenibili che entreranno in funzione quest’estate in città. Il passaggio al biogas è iniziato alla fine di luglio quando i Trasporti di Nottingham (NCT), in partnership con Nottingham città, hanno effettuato la richiesta di 4,4 milioni di sterline di fondi dall’Ufficio per i Veicoli a basse emissioni (OLEV).

Da allora, e con l’aggiunta di un ulteriore investimento di oltre 12,4 milioni di sterline, l’operatore ha lavorato a stretto giro con i produttori Scania e Alexander Dennis Limited (ADL), assieme con le aziende locali Roadgas e ZF Transmissions per realizzare un’infrastruttura per il biogas in Parliament Street Garage e per gli autobus che apriranno la strada al trasporto pubblico del futuro di Nottingham. “Siamo orgogliosi dei nostri nuovi autobus a biogas. Questo è il più grande ordine per veicoli a due piani alimentati a gas naturale nel mondo ed è il punto più elevato della nostra ricerca in carburanti alternativi,” ha dichiarato il direttore ingegnere NCT Gary Mason.

I motori e i telai di queste nuove vetture Enviro400CBG sono stati sviluppati dalla svedese Scania e carrozzati in Gran Bretagna dal più grande produttore di autobus del Paese ADL. “Siamo contenti della partnership con NCT e Scania su questo ordine che risponde alle esigenze della città di migliorare la qualità dell’aria e garantisce ai passeggeri un’esperienza di viaggio da prima classe,” ha commentato Richard Matthews, direttore vendite di ADL.

“NCT ha una reputazione di lunga data riguardo alla sua capacità innovativa ed è ancora una volta precursore di questi veicoli che rappresentano l’ordine più grande al mondo di autobus a due piani alimentati a biogas. Non vediamo l’ora di lavorare con il team di Nottingham per assicurare alla città di ottenere il massimo dei benefici possibili in termini ambientali e operativi offerti da questi veicoli,” ha dichiarato Tony Tomsett, direttore vendite e coach di Scania (Gran Bretagna).

I primi 30 autobus di NCT entreranno in funzione sulle tratte 6, 10, 24, 25 e 44 a partire dall’estate con ulteriori 23 mezzi che si aggiungeranno alla flotta l’anno prossimo nelle tratte 36 e 45.

Fonte: NCT/ngvjournal.com

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Spagna: Pamplona testa i nuovi autobus alimentati a biometano

Il comune di Pamplona sta testando il nuovo autobus Solaris alimentato solo da biometano ottenuto tramite l’Impianto di trattamento dei reflui di Arazuri. Il veicolo, che segue un altro testato in gennaio e febbraio di quest’anno, fa parte del progetto pilota sviluppato dal comune di Pamplona assieme al gruppo Hera in collaborazione con Gas Natural Fenosa e Sodena. L’obiettivo del progetto è quello di migliorare il biogas ottenuto dallo stabilimento di Arazuri WWTP.

Il progetto punta a sfruttare i reflui trasformandoli in carburante seguendo il motto: “Questo autobus è alimentato da te.” Si prevede che il nuovo Solaris entrerà in servizio il 26 marzo, seguendo le linee 8, 10 e 19. Inoltre, un veicolo Scania si aggiungerà successivamente. Il set di test consentirà di verificare se ci sono variazioni di risultati tra i diversi veicoli dei differenti produttori.

Con la precedente esperienza, durata più di un mese, l’autobus Mercedes ha servito le linee 3, 5 e 6 coprendo un totale di 5.300 chilometri, una media di 180 al giorno. Il veicolo si è rifornito di biometano di notte presso Arazuri WWTP e ha circolato a pieno regime in totale normalità, garantendo stesse prestazioni di partenza e velocità rispetto a un diesel ma a livelli di inquinamento acustico nettamente inferiori.

Questo autobus ha concluso la fase di test consumando una media di 57 m3 di biometano ogni 100 chilometri, il 20% meno rispetto a quanto atteso. Il veicolo che era stato messo a confronto consuma 51 litri di diesel per ogni 100 chilometri. La media di emissioni CO2 è di 133 kg ogni 100 chilometri per gli autobus diesel e di 0 kg di emissioni per i veicoli a biometano. Il progetto contempla inoltre il test della tecnologia usata per il trattamento del biogas nello stabilimento WWTP per la conversione in biometano. Il monitoraggio si concentra anche sui costi relativi al processo di trasformazione.

Fonte: Pamplona/ngvjournal.com

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La capitale della Georgia ordina 143 autobus alimentati a gas naturale

Sebbene la capitale della Georgia Tbilisi sia già diventata per alcuni una metà turistica, rimane ancora una città poco conosciuta ai più nonostante la sua ricca e affascinante storia. La città ha un grande potenziale e non solo per i turisti. I rappresentanti vendite di MAN Truck & Bus in un viaggio di lavoro tenutosi a luglio di quest’anno hanno ottenuto la firma di un contratto per la fornitura di 143 autobus cittadini MAN.

È il primo contratto di fornitura nel paese per veicoli di questa tipologia che saranno impiegati da un’azienda di trasporti georgiana. I veicoli saranno consegnati in differenti lotti, a partire dal primo costituito da 10 autobus già arrivati alla fine di questo settembre. La flotta sarà consegnata tramite l’importatore ufficiale MAN, Tegeta Truck & Bus.

L’intero ordine ha interessato i bus MAN Lion’s City. Ogni veicolo è costituito da tre ampie porte che consentono agli utenti un ingresso e un’uscita più rapida e agevole. Il motore ha 310 cavalli ed è alimentato a gas naturale; rispetta gli standard di emissione Euro 6. La sicurezza dei passeggeri è garantita dal sistema di frenata elettronico EBS con ABS e ASR oltre che dal programma ESP: All’interno ci sono 31 sedute e uno spazio in grado di accogliere 54 passeggeri.

Secondo Rudi Kuchta,Senior Vice President Product & Sales Bus di MAN Truck & Bus: “Siamo soddisfatti che il fornitore per il trasporto pubblico di Tbilisi abbia selezionato noi e i nostri prodotti ordinando 143 autobus cittadini.”

Fonte: MAN Truck & Bus/ngvjournal.com

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La meta turistica più importante della Croazia opta per un trasporto pubblico alimentato a gas naturale

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La Banca Europea per la Ricostruzione e lo Sviluppo (EBRD) sta supportando l’introduzione di nuovi autobus sostenibili a Pula, la più importante meta turistica in Croazia, con un prestito di 5 milioni di euro alla società municipale dei trasporti Pulapromet d.o.o. L’azienda acquisirà fino a 20 nuovi autobus alimentati a GNC per il trasporto urbano nella città. La nuova flotta consumerà meno carburante rispetto l’attuale flotta, emetterà minori emissioni di CO2, ridurrà i livelli di rumorosità e garantirà ai passeggeri un servizio ancora più confortevole.

EBRD offrirà un supporto aggiuntivo al progetto fornendo ulteriori 410.000 euro per preparare e aggiornare il master plan urbano e la strategia per i trasporti della città di Pula, e per garantire assistenza alla società nella fase di implementazione del progetto e nelle conseguenti attività finanziarie e operative.

Lin O’Grady, Vice Direttore per le infrastrutture ambientali e comunali ha dichiarato: “Questo prestito sottolinea l’impegno costante di EBRD nel supportare i comuni della Croazia affinché possano adattarsi agli standard di mercato e alle regolamentazioni europee. Supportiamo pienamente i piani dell’azienda di migliorare le performance operative in modo da introdurre soluzioni per il trasporto sostenibile che migliorano l’ambiente.”

“La città di Pula si sta affidando sempre più alle fonti energetiche eco-sostenibili, dalla costruzione di sistemi infrastrutturali per la distribuzione del gas naturale sino alle stazioni di rifornimento per le vetture elettriche. Negli ultimi anni sono state investite cifre considerevoli nella ricostruzione e nello sviluppo delle strade della città. Acquisendo nuovi e moderni autobus miglioreremo ulteriormente i servizi per il trasporto pubblico per tutti i cittadini di Pula,” ha dichiarato Boris Mileti?, Sindaco di Pula.

Fonte: EBRD/ngvjournal.com

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Mercedes Benz supporta la diffusione di autobus alimentati a gas naturale in Messico

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Secondo uno studio presentato dall’Organizzazione Mondiale della Sanità, il 92% della popolazione mondiale vive nelle città dove la qualità dell’aria è spesso al di sotto dei livelli considerati accettabili per gli esseri umani. Per questa ragione, è sempre più necessario trovare soluzioni per ridurre le emissioni e migliorare l’ambiente. In questa direzione, Mercedes-Benz Autobus conferma il proprio impegno nei confronti dell’ambiente e della mobilità sostenibile offrendo un ampio e completo portfolio di autobus alimentati a gas naturale per i vettori operativi nei diversi settori di riferimento.

Le diverse opzioni di Mercedes-Benz in sostegno alla sostenibilità ambientale sono i bus modello Torino GNC e uno chassis XDH con scocca Urviabus Beccar, equipaggiato con motori a gas naturale. Questi modelli soddisfano tutti i bisogni di mobilità e possono essere impiegati in tragitti dotati di sistemi BRT ma sono anche efficienti e sostenibili da un punto di vista ambientale poiché usano il GNC come carburante.

Per una città inquinata come Città del Messico, il gas naturale è un’eccellente opportunità per dimostrare quanto sia più sostenibile rispetto al diesel. È inodore, non fa fumo, genera meno ossidi nitrati e solforosi e volatizza molto velocemente oltre ad essere del 50% più economico del diesel. Inoltre, i motori a GNC sono più silenziosi e garantiscono meno vibrazioni e perdite il che si traduce in maggiore piacevolezza e sicurezza nei viaggi.

In questa direzione, gli autobus sostenibili di Mercedes-Benz sono una scelta perfetta per i nuovi percorsi urbani, ragione per la quale nel corso della recente fiera Green Alternatives, Sustainable Cities della città di Morelos i veicoli alimentati a gas naturale sono stati molto apprezzati. Mercedes-Benz ha annunciato inoltre che inizierà a vendere autobus elettrici a partire dal 2018.

Fonte: ngvjournal.com

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Messico: Puerto Vallarta metterà in servizio 300 nuovi autobus alimentati a GNC

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Prima della fine dell’anno, Puerto Vallarta avvierà un nuovo modello di trasporto pubblico che seguirà la firma di importanti accordi, quali l’acquisto di 300 autobus alimentati a gas naturale. In seguito a diversi incontri con fornitori tenuti dal Segretario alla Mobilità Servando Sepulveda Enriquez, si è arrivati alla decisione di acquistare 300 veicoli,dei quali arriverà una prima fornitura di 50 unità.
Inoltre, la fornitura di gas naturale per gli autobus è stata definita a seguito di un accordo con un fornitore di GNC che si è impegnato a installare una stazione di rifornimento. Successivamente a un resoconto dei benefici tecnici, amministrativi e finanziari dell’implementazione, gli accordi preliminari sono stati raggiunti anche per includere un sistema prepagato nel nuovo modello di trasporto pubblico.

Sepúlveda Enríquez ha ratificato la volontà e l’impegno del Governo nel migliorare la qualità e allo stesso tempo il servizio in modo sostenibile per l’ambiente. Riconoscendo gli sforzi di tutti gli stakeholder, ha dichiarato che i fornitori potranno diventare dei veri e propri agenti del cambiamento di Puerto Vallarta. Sepúlveda Enríquez si è congratulato con loro per la prontezza, in primo luogo nel costituirsi come un’unica società e poi nel sostenere ognuno degli aspetti richiesti dagli standard tecnici del nuvoo sistema di trasporto pubblico integrato. Ha anche considerato importante che la gente fosse a conoscenza degli sforzi sostenuti da tutti gli stakeholder: governo, fornitori e sindacati.

Rafael Yerena Zambrano, Segretario generale di CTM (Federazione dei Lavoratori Messicani) in Jalisco, ha riconosciuto tutti i progressi finora raggiunti e considerato: “Dobbiamo rendere Puerto Vallarta una finestra sulò mondo, abbiamo bisogno di mostrare una migliore immagine di noi stessi.”

Fonte: Governo dello Stato di Jalisco/ngvjournal.com

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